[font=Arial]5 Moppeds im Stall,
ist ja wie ein Harem!!!
Logisch das da jemand zickt. [/font]
Da hab ich dann doch glatt eine Frage:
ist die GT 650 wirklich so grottenschlecht wie es ihr immer wieder gern nachgesagt wird?!?
nee, ist sie nicht. Die GT 650 geht wie Schmidt`s Katze ( 78PS ). Mann muß allerdings bedenken, daß Hyosung das erste Mopped in dieser Größe baut und deshalb in der Fertigung noch etwas Erfahrung braucht ( Ich hatte bis heute absolut keinerlei Probleme mit der Maschine ). Der Hersteller ist zudem sehr kulant was Garantie- oder Kulanzfragen betrifft. Ausserdem habe ich meine GT 650, Händlervorführmodell EZ. 03/07 in 06/07 ( also 3 Monate alt ) für schlappe 2510,- Euro mit ganzen 24 Monaten Garantie geschossen und bin sehr zufrieden. Wo bekommt man so ne heiße Maschine für so kleines Geld?
Hier noch ein Bild der GT 650.
hallo eliman ,das Gelbachtal ist schon eine geile Strecke vielleicht kommen wir ja mal zu einer Spritzfahrt Jörg fährt dann garantiert auch mit.Der Fuhrpark ist ja nicht schlecht für jede gelegenheit etwas anderes übrigens die Virago sieht ja noch richtig top aus Aber die Bulldog wirst du lieben es macht eine menge spaß damit!!!
Gruß oppi
ok. Sobald es das Wetter halbwegs zulässt können wir ja mal nen gemeinsamen Termin fürs Kurvenräubern mit der Bulldog im Gelbachtal machen. :twisted:
Die Virago hat erst knapp 8000 km auf dem Buckel und nicht einen Kratzer ( die geht glatt als Neufahrzeug durch - Prospektzustand ). :P
Ich habe heute beschlossen meinem Sohn ( er ist 18 geworden ) die GT650 im Tausch gegen seine 125er Virago zu vermachen, die ich dafür verkaufen werde. Somit hätte ich dann nur noch die BT1100 und die XV1100. Ich denke das reicht, da die Bulldog die GT650 ja voll und ganz ersetzt. thumbup.gif
Moin!
Ich habe heute beschlossen meinem Sohn ( er ist 18 geworden ) die GT650 im Tausch gegen seine 125er Virago zu vermachen, die ich dafür verkaufen werde.
Muss er aber erst noch ein bisschen warten, bis er die so offen fahren darf, oder ???
Oder willst Du die Karre drosseln?
Oder ihn mit seinen 18 Lenzen "offen" fahren lassen?
Letzteres halte ich für eher gefährlich ...
Ich denke das reicht, da die Bulldog die GT650 ja voll und ganz ersetzt.
Das tut sie absolut. Ich hatte ja vor der Dogge die SV 650.
Ich kann nur sagen, obwohl die Dogge schwerer ist fährt sie wesentlich geschmeidiger durch die Kurven und Kehren!
Einfach ein traumhaftes Motorrad! *schwärm*
Hallo und Gruss auch aus Luxembourg.
Viel Spass hier im Hundezwinger.
mfg Alain
@WullDee
Hab die GT650 im letzten Jahr als Vorführer von nem Händler erstanden. Die Drossel ist zwar eingetragen, aber noch nie eingebaut gewesen ( die Vergaserschieber wurden aber mitgeliefert), damit der Händler sie "offen" vorführen konnte, jedoch auch einem Fahranfänger testet lassen konnte. Da mein Kleiner (Großer) schon seit guten 2 Jahren ne 125er fährt, denke ich er hat schon eine gewisse Motorraderfahrung zumal diese so um die 130km/h schnell war :lol: . Ob ich die gedrosselte Version wirklich Sinn macht lasse ich mal dahin gestellt, da die GT dann immer noch locker 150-160 km/h schnell ist.
@Verena
Die SV ist ja mehr oder weniger fast identisch mit der GT. Sie lässt sich ebenfalls sehr gut fahren, aber meine ersten Fahrerfahrungen mit der Bulldog haben tatsächlich gezeigt, deß die Dogge noch nen tick handlicher ist, trotz des höheren Gewichts. Ich denke daher meine (Kauf-)Entscheidung war die absolut Richtige. Von der Verarbeitung der Dogge will ich hier erst gar nicht anfangen (schwärm).
Trotzdem ist die GT keine schlechte Maschine, im Gegenteil: was man hier für kleines Geld geboten bekommt ist absolut vorbildlich und für nen Fahranfänger auch mehr als ausreichend.