ein Blick in den Terminkalender hat mir zwei Dinge verraten : es ist schon fast ein Jahr her, dass ich die Dogge gefahren habe
und sie muss diesen Monat zum TÜV. Ein guter Grund also zur Garage zu fahren um nach dem rechten zu sehen.Da ich ja immer noch nur mit Krücken gehen muss, darf ich eigentlich auch kein (handgeschaltetes) Auto fahren...aber was soll´s, Versuch macht kluch..es ging, soso lala.
Da stand sie jetzt in aller Pracht auf den Montageständern und wartete darauf "geweckt" zu werden...dachte ich zumindest. Selbst nach minutenlangem orgeln keine Zündung, kein Ton
(Tank ist voll und nein, die Schwimmerkammern habe ich nicht entleert) so richtig dran kam ich auch nicht an die Dogge (sie teilt sich die Garage mit noch einem Motorrad und einem Roller die sich mit Krücken nur sehr schwer schieben lassen) also erst mal das Ladegerät angeschlossen und wieder nach hause.Gestern wieder zur Garage, neuer Versuch...nichts
Nach seeeehr langem nudeln sprang sie tatsächlich an...auf einem Zylinder, verdammt, verdammt....Klar, sie war abgesoffen, aber was tun? An mein "Start Pilot" kam ich nicht dran, an die Kerzen sowieso nicht, also Ralf MK angerufen mit der Bitte, mir unter die Arme zu greifen (bildlich) Wie wir in kennen hat er auch gar nicht lange diskutiert, hat sich umgezogen und ist zur Garage gekommen
Mein Vorschlag war, erst einmal eine Runde mit dem "Einzylinder" drehen, der zweite würde dann schon noch nachkommen.. Zwar hat Ralf erst über die s c h e i s s Serien-Kerzen gemeckert - die ich gar nicht mehr drin hatte weil ich ja mal probeweise geschenkte Iridium-Kerzen verbaut hatte und ganz vergessen habe, sie wieder zu wechseln - ist aber dann aber doch losgefahren. Nach einer gefühlten halben Stunde kam er dann so
wieder. Natürlich hat er es sich nehmen lassen noch zwei mal mit Volldampf an der Garage vorbei zu fahren...angeblich mussten die neuen Shorties freigebrannt werden 
Jetzt ist und wird alles gut
Gruß aus dem Sauerland
vom Axman
für Dich und Ralf. 
