den hätt´ich gern als firmenwagen

[APIS]

Hallo !

@GID

Bist du von der 1% Regelung befreit ?

Braucht er doch nicht, hat doch noch so einen Italiener vor der Tür stehen,
einer "Privat" einer "Geschäftlich" das läst sich durchaus beim FA klarstellen.

V2Gruß
APISticus

[Peter Mende]

Guten Morgen,

wieso 1% Regelung - ich führe doch Fahrtenbuch .

So long

Peter Mende

[Blubber]

Hätte lieber einen Morgan Threewheeler mit 100 PS und keinen 500 Kilo. Die Aussicht auf die freistehenden Räder und die zwei Zylinder , die tiefe Sitzposition und die vollkommen entspannte und legale Fahrweise, die dieses Teil bietet, wäre mit deutlich lieber, als so eine PS Protzerei.

Moin Eddie,

Du meinst also sowas hier:

Da bin ich letztes Jahr mal eben im Werk gewesen

Gruß

Blubber

[Eddie]

Genau Ralf, da gibts im Netz ja auch diverse Videos, wo das Teil mit qualmendem Hinterreifen bewegt wird!

Traut man dem Kleinen gar nicht zu. Ich denke mir nur, dass so ein urtümliches Fahrzeug ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt, als irgendein, mit Elektronik vollgestopftes und von der Aussenwelt abgeschotteter Kombi.
Auf der Custombike im Dezember war das Teil auch ausgestellt und bei dem Blick aus dem "*" kann man sich gut vorstellen, wie man sich damit auf der Strasse fühlen muss.

Aber jedem das Seine...

[Axman]

Moin,

im neuesten "Spiegel", auf Seite 128, ist ein Artikel über die "Auferstehung", also den Neubau des Morgan Threewheeler.
Motor aus den USA (S&S?) Getriebe von Mazda, 115PS, von 0 auf 180 (!) in ca. 5 Sekunden, Lieferzeit ca. 1 Jahr, Preis mind. 40.000€

Ach ja, Dach gibt es keines dafür..

Gruß

Axman