Bulldog-BT1100

Moin,
ihr habt ja recht.
Kurz anbremsen damit sie eintaucht und dann durchziehen.

tooddii hat geschrieben:C H R I S S Y

Jaaaaaaa Papaaaaaaa?

- vonunterwegs.de -

Hallo,

was den ursprünglichen Thread angeht, sehe ich das Ganze nicht so eng.

Sicher liegt an der Dogge einiges im Argen, aber sie ist eigentlich relativ einfach aufgebaut und somit gut zu reparieren. Leider kann sich kein Händler leisten, zwei Stunden auf die Reinigung der hinteren Bremszange oder anderer Dinge zu investieren und so bleiben viele wichtige Dinge unerledigt.
Es ist also immer gut, wenn man entweder selbst gut schrauben kann oder jemanden kennt, der Spaß daran hat.

Also mach Dir keinen Stress und lass die einzelnen Dinge abarbeiten und Du hast ein tolles Mopped.

Hallo Zusammen,

meine Dogge ist wieder kerngesund. Heute in der Werkstatt gewesen, 2 neue Zündkerzen und los. Ich habe gleich noch einen Ausflug gemacht, bis das Gewitter kam Sie läuft super. Kein bocken, kein zicken. Trotz des geringen Aufwandes ist eine recht Hohe Rechnung entstanden. Morgen suche ich den Dialog zum Verkäufer. Mal sehen
Wie es weitergeht: ich habe das riesige Glück in meinem Kommilitonenkreis einen super Schrauber zuhaben. Ich selbst besitze nicht genügend praktische Erfahrung aber ich merke, dass sich das bald ändern wird.

Viele Grüße von der Waterkant,

Felix

... na siehste, alles Gut
viel Spazz mit der Dogge
und vergiss die Vorderradbremse nicht

JokoSH hat geschrieben:Hallo Zusammen,

meine Dogge ist wieder kerngesund. Heute in der Werkstatt gewesen, 2 neue Zündkerzen und los.

Viele Grüße von der Waterkant,

Felix

...  und ich wollte schon meine AllzweckwunderReparatur Vorgeschlagen haben..
"Mach dir ma erst n Neuen Satz Kerzen rein!" ..
Wie recht ich gehabt hätte..
Manchmal sinds echt nur die kleinen Dinge..

Viel SPaZZ mit dem Hund