Bulldog-BT1100

Hallo Jarky

und das mit dem inneren Bremsbelag hinten, hatte ich jetzt auch.
Und das nach ca. 12000 Kilometern. Lass deinen Schrauber mal die
Gängigkeit deines hinteren Bremssattels prüfen und ggf. wieder
herstellen. Und such diesbezüglich hier im Forum mal, darüber wurde
schon viel diskutiert.

Gruß
Volker

Ja wie...die Z4 kosten immernoch 340 Steine mit Montage. Mein Händler meinte die sein 1.Klassige Dinger. Zu den Z3 sag ich nichts, die sind mal wirklich das allerletzte =P
Aber das mit dem Belag find ich schon hart....

Hi Jarky,

wie schon meine Vorgänger sagten:

Lass die Bremsen mal fachmännisch kontrollieren, denn der Verschleiss ist nicht normal. Als gute und preiswerte Reifen haben sich meiner Meinung nach die Conti Road Attack herausgestellt. Bin super zufrieden damit.
Alternativ natürlich auch z.B. der Pilot Road 2 oder Z6, wobei ich für 250,- Euro komplett mit Montage, die Contis vorziehe.

Riefen in den Bremsscheiben sind auch nicht wirklich normal. Meine sind auch nach 17000 km noch annähernd glatt. Bevor das nicht abgeklärt ist, würde ich nicht allzuviel fahren.


Eddie

hy jarky,

ich will hier deinem vorigen doggen-halter nicht wirklich was unterstellen, aber es soll fahrzeuge geben (unter anderem auch meines) bei denen der tacho, bei einem stand von ca. 7000 km, den geist aufgegeben haben und auf garantie getauscht wurden, was zu mindest den reifenverschleiss erklären würde!

" meine zwoa pfenning "

Also wegen dem Tacho mach ich mir keine Gedanken, der Vorbesitzer hat die Dogge bei dem Händler gekauft und anschließend auch wieder abgegeben bei dem auch ich se erworben hab. Aber wie Eddie und andere auch schon gemeint haben, ich denk es liegt am hinteren kolben. Nachdems mein Händler gestern aber total mit mir versaut hat werd ich nicht nochmal nach Augsburg fahren. Gibts ne möglichkeit wie ich das allein machen kann? (Hab nen Kfz-Mechaniker als Helfer^^)


Edit:

Jaa die Dogge ist lange gestanden. Hatte bis letztes Jahr ne Laufleistung von 3200 km...bei Bj. 04

Jarky hat geschrieben:...hab ja noch n Jährchen Garantie auf den Hund.

mit diesem satz hat sich deine frage wohl von selbst beantwortet!

nicht daß noch die garantie erlischt wenn du und dein mech da selber rumbasteln!

einfachheits halber eine andere yamaha-vertragswerkstatt aufsuchen!

Moin,
wie Garantie?
Bj 04 + 2 Jahre Werksgarantie. Wenn Jarky beim Kauf der gebrauchten Dogge noch eine Garantiezeit zugesprochen bekommen hat ist es wohl eine Händlergarantie, die er dann wohl nur bei diesem Händler beanspruchen kann.
Oder sehe ich da was falsch? Klärt mich auf!

Hi Jarky,
wenn nicht Augsburg, so vielleicht nach Schwabmünchen??

Nimm doch mal Kontakt zu maddog auf.
Der Jürgen kann sich das evtl. mal anschauen und schrauben macht er auch gern,
soweit meine geliebte Geliebte und ich wissen.



Mussu ma vorsichtig anklopfen bei ihm.

ciaoi

Danke für den Tipp Wolf. Werd jetzt erstmal die Beläge wechseln. Dabei werd ich mal sehen wie weit sich der Kolben beim Bremsen (ohne Beläge) bewegt. Jemand hat mal was von ner Stange erwähnt mit der man die Bremse justieren kann. Wenn sich der Kolben nicht bewegen sollte werd ich mal ne Vertragswerkstätte aufsuchen die mein Fahlehrer mir empfohlen hat. Kennt einer den Hintermeyer aus Schongau?

Moin jarky,
stopp!
ich fuddel ja extra nich an meinen Bremsen selbst rum, dafür bin ich zu sehr Technik-DAU!
Dennoch weiss ich das man die Bremse ziehen ohne Beläge tunlichst vermeiden soll, da du die Kolben dann nur sehr schwer wieder auseinander bekommst!

Schau mal bei den Schraubert-tipps bzgl. Bremsbeläge wechseln etc.
http://www.louis.de/_20fee06f9292beab62 ... aubertipps

ciaoi
Wolf

Moin!

Jarky hat geschrieben:Jemand hat mal was von ner Stange erwähnt mit der man die Bremse justieren kann.

Jepp. Damit kann man einstellen, wie viel "Vorspannung" auf der Bremse ist.
Wie gesagt, bei mir war es ein wenig zu fest eingestellt mit dem Ergebnis, dass die Beläge immer ein wenig an der Scheibe anlagen und die Scheibe bei normaler Fahrt (ohne zu bremsen) heiss geworden ist.
Aber wie schon geschrieben: Fummeleien an der Bremse sollte ein Fachmann machen ...

Jo Wolf, zu spät
Aber hat locker funktioniert, keiner der Kolben hat geklemmt oder derartiges. Auch die "Vorspannung" der Bremse musst ich nich verändern. Hab jetzt die alten Beläge da und n bisschen wär noch gegangen, aber der Unterschied zwischen der linken und der rechten Seite ist wirklich ziemlich auffallend.

Aber hey Wolf, die Bremse ist total simpel aufgebaut, die nächsten Beläge werd ich allein wechseln...da brauchste nich gelernter Mechaniker sein

Hi,
ich weiss ich war schon mal dabei, dennoch isses mir lieber wenn da ein Gelernter für Bremsen und Lenkung dran geht.

Ich komm da mit meinen 2 linken Daumen durch einander.
Bin halt mehr ein (P)Fahrer und weniger ein Schrauber.
Aber ich kann hier ja predigen, was ich will, mein Ruf ist eh hinüber!!



Good luck
Wolf

Moin,
tja Wolf, ist der Ruf erstmal ruiniert lebt es sich ganz ungeniert. Give me five.

... Rrrrippchen ...