Bulldog-BT1100

Hallo zusammen,

Ich ich heiße Norbert, komme aus der Eifel, bin 45 und habe noch keine BT.

Zur Zeit fahre ich noch HondaCB500, davor BMW K100RS und Honda NTV.
Nachdem ich mit der BMW sehr unzufrieden war, habe ich sie schnellstens verkauft
und als Übergangslösung eine Cb500 gekauft. Einzige Yamaha in meiner Laufbahn
war bisher eine RD350LC. Aber das war eine andere Zeit und das genaue Gegenteil von einer BT.

Nach intensiven Recherchen, was denn nun ein würdiger Nachfolger für eine NTV
sein könnte, stieß ich auf die BT. Die habe ich bisher immer wegen der 65 PS links
liegen lassen(bis ich mal nach den Newtonmetern geschaut habe).

Mittlerweile bin ich Feuer und Flamme für dieses Motorrad. Gefahren habe ich
noch keine, aber das wird bald der Fall sein, wenn ich mir welche anschauen gehe.

Einzig an der Sitzhöhe könnte es scheitern, ich bin 1,75 groß oder klein. Wie sind eure Erfahrungen
damit? Und gleich noch eine Frage: Sind die Sozia-Plätze an den Modellen vor 2005 wirklich
so schlecht, wie in der Presse zu lesen ist und sind die Armaturen wirklich so schlimm
undicht, daß man lieber doch ein Modell ab Baujahr 2005 wählen sollte?

Ich freue mich jedenfalls auf einen Austausch mit Euch.

Fürs erste mal

Grüße aus der Eifel

Hallo Wotanix,

herzlich willkommen, zu deiner Frage bez. der Körpergröße, mach dir da keine Gedanken drum.
Ich bin 1,76mgroß und habe keine Probleme.
Da ich das 05er Model fahre, kann ich dir die anderen Fragen nicht beantworten.
Ich bin nur Begeistert vom Hund.

Hallo Norbert,
ich habe letztes Jahr im Mai meine NTV verkauft und mir die Bulldog geholt. Auch wenn der Leistungsunterschied (57 zu 65 PS) auf dem Papier gering aussieht, gefühlt liegen Welten dazwischen.
Wegen der Größe würde ich mir keine Sorgen machen, ich bin 1,72m und das passt gut.

bis dann,
Jürgen

Hallöchen,

auch ich hab viel Spaß mit der NTV gehabt, V2 und Kardan -ein Muß - und dann auf die Dogge gewechselt. Bei mir sind die Amaturen total dicht, bin seit Juni 2008 60.000 km mit dem Moped gefahren und habs nicht einmal bereut. Auch meine Freundin (die härteste Sozia von allen) hat ihren Titel nicht daher, das der Hamsterplatz so scheiße ist, nö sie fühlt sich da pudelwohl und das auch noch nach 11 Stunden Mopedtour. Du solltest das Teil einfach mal Probefahren, dann werden auch die letzten Bedenken wech sein. Und wenn Du dann eine hast machen wir mal nette Bilder davon. (www.bikerportrait.de)

Entspannte Grüße,
Stoppelhopser

Hallo Norbert
Als "EX-Südeifelaner" kann ich dir nur bestätigen, dass für die dortigen Strassen- und Verkehrsverhältnisse die Bulldog ein geeignetes Zweirad ist. Genug Bums von unten, super Strassenlage, super Bremse, und sieht auch noch gut aus, was will man mehr. Wer gerne 160 oder mehr fährt, sollte sich etwas anderes suchen.
Ich bin von 2003 bis 2006 Bulldog gefahren, nach einem BMW-Boxer Intermezzo jetzt wieder auf die Bulldog umgestiegen. Falls Du bis Juni noch keine hast, fahre am ersten WE nach Monschau, dort treffen sich "ganz viele" Bulldoggen zum Spielen.

Moin .Mit deiner Größe sollte es kaum Probleme geben . Hier im Forum fahren Kleinere dieses Bike (ohne Tieferlegung) .Wegen dem Soziakomfort (ich selbst fahre ein 2004 Modell) und mein Weibchen ist vom Sitzplatz hinten überzeugt (Vorher TDM) .In Bezug auf die 65PS ,da geht zur not noch mehr ,aber dieser Motor mit seiner Kurzen Endübersetzung reicht um im Durchzug an eine 1.6 Harley und die viele Sportler in die Schranken zu verweisen - und das isses was z.B. im Harz zählt . Leider geht diese Übersetzung zu Lasten der Endgeschwindigkeit (180km/h) .Dafür spart man am Sprit und den Unterhaltskosten .Im übrigen bin ich noch nie so entspannt 1037km an einem Tag gefahren wie mit der Bully .Schau doch mal ob in deiner Nähe ein Stammtisch stattfindet ,die Helfen dir bestimmt gerne weiter .

Moin Norbert,

deine 1,75m sollten bei der Bulldog kein Problem sein...ich selbst bin nicht grösser, habe mir aber die Sitzbank aufpolstern lassen weil mich die "Kuhle" stört. Der Soziusplatz ist selbst für Langstrecken tauglich...zumindest habe ich noch keine Klagen gehört.

Die Armaturen sind nicht undicht...sie sehen nur manchmal so aus..: die Scheibe über dem Tacho/Drehzahlmesser ist von innen mit einem Anti-Beschlag-Zeugs beschichtet. Bei einigen Motorrädern hat sich diese Beschichtung gelöst oder war unsauber aufgebracht. Tacho ausbauen, zerlegen, Scheibe mit Poliermittel behandeln alles wieder zusammenbauen dauert eine halbe Stunde. Funktioniert prima, ist absolut dicht und beschlägt trotzdem nicht..!

Alle Fragen die du zur Dogge noch haben könntest sind warscheinlich schon mehrfach gestellt und beantwortet worden. Unser Admin hat dafür extra die Funktion "Suchen" eingerichtet...ergibt eine schöne und interessante Winterlektüre.

Von Bulldog-Laien wird immer wieder mit der angeblich mangelnden Leistung und der schneckenhaften Höchstgeschwindigkeit von knapp 190 Km/h argumentiert.. Dann lass dich mal beim nächsten Doggentreffen überraschen, was mit und aus diesem Motorrad machbar ist..

Und was die Höchstgeschwindigkeit betrifft..: zeig mir mal den, der mit einem unverkleideten Motorrad dauerhaft über 150 Km/h fährt...das geht gar nicht...und wenn, dann auf der Autobahn...und da gehört die Dogge nur im Ausnahmefall hin..

Grüße aus dem Sauerland

Axman

Hi wotanix,

also die Armaturen meiner Bulldog sind seit 120.000 km's absolut dicht.
(Was einige hier dem Herrchen meiner Bulldog absprechen! )


Zum Grössenverhältnis kann ich nix sagen ( bin 192 cm schiefgewachsen) aber mit 175 cm hassu wohl keine Probleme zu erwarten. Da gibt es hier noch kleinere Bulldogtreiber!
Wenn dat Dingen rollt, spielt es eh keine Rolle mehr. Die BMW war wohl ähnlich hoch und schwer.

ciaoi
Wolf

.... und was immer einen "guten " und bleibenden Eindruck hinterläst:

Profil vervollständigen

Gruß aus dem Flachland

Peter

Ach ja: Ich bin 1,70 "GROß" und meine Bank ist aufgepolstert (vom Vorgänger), muste meine Dogge aber Tieferlegen. (Wegen der Sicherheit und so )

Hallo in die Eifel,
ist ja schon alles gesagt...
..also sag ich nur Willkommen im Club!
LG aus Aachen
EBi

Moin,
willkommen von einem der nur 1730mm langgeworden ist.
Wenn der Tacho wirlich undicht wäre, hätte ich schon eine Koizucht beim Drehzahlmesser. Hab ick aber nicht.
Sollte der Tacho wircklich undicht werden, ausbauen, auseinanderschrauben, die Dichtung vorsichtig entfernen, leicht einfetten (Vaseline), wieder einsetezen, zusammenschrauben, einbauen, fertig, Kaktehen züchten.

Hallo auch!

Axman`s "Tachoausführungen" ist nichts hinzuzufügen.

Die Sitzbank des Vor-2005er-Modells ist allein schon deshalb nicht der Hit,weil die Polsterung
schlicht zu weich ist.
Ab Modelljahr 2005 ist das verbessert, dennoch, im Vergleich, nicht wirklich langstreckentauglich.
Hintendrauf möchte ich bei keiner der beiden unbedingt sitzen müssen.
Vor 2005 wurde leicht von hinten nach vorne gerutscht, ab 2005 ists hinten kontourierter,
aber etwas kürzer.

U. a. wegen der recht schmalen und stark abgerundeten Bank, erreiche ich mit meinen
zwergenwüchsigen 176 cm ganz hervorragend den Untergrund.
Mancheiner hadert jedoch mit den Fußrasten. Beim Fußeln scheinen die gelegentlich "im Weg".

Gruß
Hotte

Hallo,

erstmal danke für eure Antworten!

Gestern war ich bei einem Händler an der Mosel (Zell). Der hatte 2 Stück stehen, eine 2003
mit 25000km , bestimmt im Salz gefahren, zumindest war der Motor vergammelt, Abplatzungen am
Motorlack und die Zylinderrippen unschön, sonst ok, 4333,-.
Die andere aus 2002, 60000km, gepflegt, Tachoglas angelaufen, auch 4333,-
Also ich fand die Preise stramm.
Mal probegesessen und die Füsse reichen grade bis zum Boden, das haut auf jeden Fall hin,
so wie ihr schon gesagt habt.

Ich schau mal weiter.


Gruß

Norbert

Hallo Norbert,
wenn dir Aachen nicht zu weit ist könnte die vllt. interessant sein:

Bulldog

Das Teil steht da seit April oder Mai 09 und sollte anfangs 5900 (!) EUR kosten. Aufgrund der mittlerweile 8 monatigen Standzeit könnte ich mir gut vorstellen, daß beim jetzigen Preis noch 100-200 EUR Spielraum nach unten drin sind.

bis dann,
Jürgen

Hallo Norbert,

erst mal ein herzliches

WILLKOMMEN hier im Forum

und mit der DOGGE kann man nix verkehrt machen,
bin seit Nov. 2008 auf dem Trip und er hält immer noch an

schau mal unter Mobile.de bt 1100

evtl. ist was dabei für Dich

Grüsse aus dem Norden

Frank und Andrea

. . . hallo und willkommen - du findest "deine" dogge bestimmt
auch noch - ein händler muss es nicht sein - hin und wieder
trennt sich ein doggen-halter (wenn auch ungern) von seinem
tier....das steht dann meist auch hier drin - und diese handzahmen
vierbeiner sind in der regel super-topp-gepflegt !!!

schau mal

harrydriver hat geschrieben:. . . hallo und willkommen - du findest "deine" dogge bestimmt
auch noch - ein händler muss es nicht sein - hin und wieder
trennt sich ein doggen-halter (wenn auch ungern) von seinem
tier....das steht dann meist auch hier drin - und diese handzahmen
vierbeiner sind in der regel super-topp-gepflegt !!!

schau mal

seit wann bist du denn mit Stützrädern unterwegs.....

und meine Ex ist auch noch zu haben...

http://www.yamaha-dortmund.de/index.cgi ... ow&d=29095


Selam
Yalle

@ icke: plus automatik und auf 25 km/h gedrosselt !

Hallo,

die in Aachen sieht nicht schlecht aus, habe aber noch keinen Kontakt aufgenommen,
es zieht mich eher zu dem neueren Modell hin....
Warum steht die so lange? Sind die Doggen nicht so gefragt?

Die umgebaute EX ist mir zu extrem........

RALF, bitte melde mich mal auf meine email-Adresse(norbertesch@t-online.de), anscheinend kann ich PN noch nicht beantworten.

Gestern war ich bei einem anderen Vertragshändler:

Bulldog, EZ 2008, dunkelrot, 2500km gelaufen, alles original
mit Hepco und Becker Träger und 2 Stück 40l Koffern.
Sieht wirklich aus wie neu. 5700,-
Mit einem Jahr Garantie,

Was meint ihr?

Gruß

Norbert

wotanix hat geschrieben:…5700,-
Mit einem Jahr Garantie,

Was meint ihr?…

Kauf Dir eine ordentliche Gebrauchte für € 4.000,-,
stecke noch mal € 600,- ins Fahrwerk,
die restlichen € 1.100,- in den Tank
und lerne Sie lieben!

wotanix hat geschrieben: Gestern war ich bei einem anderen Vertragshändler:

Bulldog, EZ 2008, dunkelrot, 2500km gelaufen, alles original
mit Hepco und Becker Träger und 2 Stück 40l Koffern.
Sieht wirklich aus wie neu. 5700,-
Mit einem Jahr Garantie,

Was meint ihr?

Ich finde den Preis gut, wenn du den Träger und die Koffer nicht magst bekommst du beim Verkauf ca. nochmal 250 EUR raus, macht dann netto 5450.
Und die Roten sind eh die Schönsten!

bis dann,
Jürgen

"Und die Roten sind eh die Schönsten!" - dem ist nichts hinzuzufügen!

Wenn Du das neuere Modell bevorzugst, finde ich das Angebot nicht schlecht. Vor der Urlaubssaison sollte auch der Träger samt Koffer gut weggehen.
Das Geld kannst Du dann ins Fahrwerk oder was anderes reinstecken, wie schon geschrieben wurde.

Die Alternative ist das erste Modell samt Modifikationen und Zubehör. Du hast die Wahl...

Eddie

Moin,
erinnert mich so ein bisschen an diesem Thread.
viewtopic.php?f=160&t=9010

Hallo,

danke für Eure Unterstützung und Einschätzung.

Die in Aachen hab ich mir heute angeschaut.
War ok, aber kein Herzklopfen.

Mir gefällt das neuere Modell mit der schwarzen Schwinge, den
neueren Instrumenten und vor allem das rubinrot besser.....Herzklopfen.

Und es wird wohl auch darauf rauslaufen, obwohl das ein Haufen Geld ist.

Und die Koffer, die bleiben aber dran-hallo. Schließlich soll
die Dogge nicht nur zum Cafe und zurück bewegt werden.


Gruß

Norbert

Auch ein WILLKOMMEN vom Niederrhein!

Hast recht Farbe ist egal....
Hauptsache SCHWARZ !!!

Gruß
Peter

hallo,
ja dann sollte man sich auch auf sein bauchgefühl verlassen.
wie gesagt, bei ner dogge kann man fast gar nichts falsch machen,
höchstens schauen was da evtl. schon alles an sonderzubehör verbaut ist
(üblicher weise lenker, fahrwerk, auspuff und "leistungskit", dann das andere "kleinzeugs"
obwohl das fahrwerk eh nach eigenen angaben, wie gewicht passen sollte)
oder was der erste eindruck einem sagt.

ich hatte damals auch "blind" zugeschlagen.
im netz gesehen, gekauft, hingefahren, abgeholt...

... zu hause in heimischer umgebung den allerersten ritt mit ner dogge gemacht
nie bereut!

wotanix hat geschrieben: Mir gefällt das neuere Modell mit der schwarzen Schwinge, den
neueren Instrumenten und vor allem das rubinrot besser.....Herzklopfen.

Und es wird wohl auch darauf rauslaufen, obwohl das ein Haufen Geld ist.

Und die Koffer, die bleiben aber dran-hallo. Schließlich soll
die Dogge nicht nur zum Cafe und zurück bewegt werden.

Wenn ich in meine Garage schaue, irgendwie kann ich deine Gedankengänge nachvollziehen.

bis dann,
Jürgen

willkommen...

geh` s ruhig an mit dem hundekauf....

irgendwann steht sie da ... und du weißt... das is sie.

DIE ODER KEINE....

lg....... die ulli

schade, die kotter hätte ich genommen..

Stoppelhopser

wotanix hat geschrieben:Und die Koffer, die bleiben aber dran-hallo. Schließlich soll
die Dogge nicht nur zum Cafe und zurück bewegt werden.


Gruß

Norbert

Moin Norbert,
an meine kommt aus eben diesem Grunde niemals nie nich Koffer dran!

Watt will ich denn mit Tupperdosen anner moppette wenn ich nen freien Sozia-Platz hab'.

Ich weiss schon warum ich mir ne Lady mit eigener Bulldog gesucht hab', gelle vrensche??!! (luv u!)

Hallo Norbert


Ich wohne in Bernkastel und war auch schon zur Inspektion in diesem Autohaus in Zell.
Dort standen diese silbernen Doggen schon im Sommer 2009 da, genauso wie Du diese beschrieben hast.
Zu meinen Soziusplatz kann ich sagen, daß meine bessere Hälfte dort sehr gerne sitzt.
Angefangen von einer 650er Bandit einer 1250, einer Aprülia Shiver, und auch Bmw`s nimmt Sie doch am liebsten auf der Dogge Platz.

Vll. schaust Du mal in Trier am Viehmarktplatz. Da ist auch ein Yam-Händler. Ansonsten ist diese Region leider nicht mehr sehr mit Yam - Händlern ausgestattet. Es lohnt sich allerdings mal auf die Hompe Page von anderen Händlern zu gehen, auf denen schon mal hie und da eine Dogge auftaucht.

Im Kollgenkreis sind oben erwähnte Möps vorhanden, die mir in den Kurven rund um die Mosel und Eifel nicht davonfahren, obwohl die eine oder andere Macchina mehr PS hat als die Dogge. Allerdings am Kurvenausgang, wenn dann eine Gerade folgt bin ich dann schon im Nachteil. Doch damit kann ich leben

Gruß Helmut

Hallo again,

Alia iacta sunt....

heute, 3 Minuten vor Ladenschluß hab ich dem Händler telefonisch zugesagt.

Nun bin ich stolzer Besitzer einer roten Dogge- Geilomat.....

Wann wirds endlich Frühling???????



@Helmut: Hallo, in BKS hab ich nach meiner Lehrzeit 2 Jahre gearbeitet und gewohnt-schönes Fleckchen Erde! Die Händler sind in Eifel-Mosel wirklich dünn gesät hier. Meiner ist in Prüm und das sind nur 15km für mich zu fahren, also eigentlich super. Obwohl ich hoffe, daß ich die Werkstatt nicht so oft brauchen werde.


Gruß

Norbert

P.S. Verkaufe schwarze gepflegte CB 500, 9800km, 2001
http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 643563.jpg

wotanix hat geschrieben:Hallo again,

Meiner ist in Prüm und das sind nur 15km für mich zu fahren, also eigentlich super. Obwohl ich hoffe, daß ich die Werkstatt nicht so oft brauchen werde.

Jo auch mal von mir mein "Beileid" zur Dogge..
hehe, Bereuen wirst es sicher nicht, aber du kommst von der D(r)ogge nich mehr runter
jede wette
btw,

Ja haste deine Kohle etwa beim Ferdi März gelassen??


tom

Hallo Norbert,
herzlichen Glückwunsch
und im Forum

wotanix hat geschrieben: Alia iacta sunt....

Mens sana in campari soda

wotanix hat geschrieben: Nun bin ich stolzer Besitzer einer roten Dogge- Geilomat.....

So wie dir ging es mir vor einem halben Jahr auch. Die Billigeren haben mir einfach nicht gefallen so daß ich dann für etwas mehr "Schmerzensgeld" beim Händler was gekauft habe was mich wirklich fasziniert hat.
Für die Ecke, wo du wohnst, ist die Dogge genau das Richtige. Viel Spass damit!

bis dann,
Jürgen

@ JürgenAC

Ja, genauso ist es.
Nu hab ich die gleiche Dogge wie deine. In Deiner Galerie habe ich auch eine CX gefunden. Die hatte ich auch mal, allerdings nur die Euro-Ausführung. Das war das Motorrad, das ich bisher am längsten gefahren habe. Die Bulldog könnte das durchaus toppen, als mein 11. Motorrad.
Hast du die Turbo etwa noch, die sind mittlerweile gesucht.



Gruß

Norbert

wotanix hat geschrieben:@ JürgenAC
Hast du die Turbo etwa noch, die sind mittlerweile gesucht.

Die Möppis in meinem Album hab ich alle noch. Allerdings ist die Güllepumpe keine Turbo sondern eine CX 650 E. Bei nur 290 in Deutschland verkauften Exemplaren ist die Ersatzteilbeschaffung schon ganz schön schwierig, aber noch deutlich einfacher als bei einer Turbo.

bis dann,
Jürgen

Datt is ja ein Dingen!
Das ist ein echt schönes Teil, auch wenn ich sie falscherweise zur Turbo deklariert hatte.

* an alle: Haben die Doggen eigentlich serienmäßig einen Hauptständer?


Gruß

Norbert

Moin,
ne haben die nich. Es gibt diesen noch nicht mal als org. Zubehör von Yamaha. Jo und die gibt es eigentlich nur von http://www.sw-motech.com .

Hier dann bei dem Flash-Dinges beim oberen Mopped auf Wartung klicken.

Danke für den Tip von E-Monteur zu E-Monteur! Der kommt auf jeden Fall noch dran.

Habe sogar noch einen Prospekt-online gefunden.

http://www.yamaha-motor.ch/german/produ ... bt1100.jsp

Gruß

Norbert

wotanix hat geschrieben:Der kommt auf jeden Fall noch dran.

Dann solltest du dir auf jeden Fall ein sehr ruhigen Fahrstil angewöhnen - das Ding setzt in Linkskurven verdammt früh auf!

bis dann,
Jürgen

HM.....das ist nicht so gut.

Vielleicht ist das Teil ja nicht so aufwendig zu montieren. Dann kommts halt
während der Saison runter. Und im Winter für den Standplatz in der Garage wieder dran.



Gruß

Norbert

Der Hauptständer ist schon praktisch, für die Ölkontrolle, Radausbau usw. Bei mir steht halt das Ständerhorn weit ab, andererseits ist zwischen Ständerhorn und Auspuff gut Platz. Ich werde im Frühjahr mal ein bisschen am Anschlag feilen, damit müsste der Ständer dann etwas weiter einklappen und die Schräglagenfreiheit steigen. Soweit die Theorie, was es in der Praxis bringt wird sich zeigen.


bis dann,
Jürgen

Hallo,

heute habe ich den Kaufvertrag gemacht bei Zweiradtechnik März in Prüm.
Nochmal probegesessen mit Sozia. Grünes Licht aus der Loge erhalten. Der
Platz ist natürlich wesentlich komoder als auf der CB 500, die ich übrigens
nach nur einem Angebotstag schon verkaufen konnte.

Um nochmal auf den Hauptständer zurück zu kommen:
Dranmachen möchte ich den auf jeden Fall.
Am Samstag gibts übrigens 20 Prozent bei Tante Louise und die bieten das Teil an.

Nur: Wo wird der befestigt? Hält der Befestigungspunkt das auf Dauer aus?
Meine Sorge rührt von meiner damaligen RD 350, bei der durch den Hauptständer
das Rahmenrohr aufgebogen wurde.

Danke nochmal für Eure gute Beratung und die selbstverständliche freundliche
Aufnahme und Begrüßung hier.


Gruß

Norbert

erstmal .... glückwunsch zu deiner entscheidung.
ich denke du wirst in der kommenden saison viel spass mit ihr haben.

wotanix hat geschrieben:Wo wird der befestigt? Hält der Befestigungspunkt das auf Dauer aus?

da gibt`s nicht allzuviel möglichkeiten..... eigentlich nur eine..... und die hab sogar ich gefunden

..... und aushalten ? na klar........ sonst hätte ich mich hier schon darüber ausgetobt

lg......die ulli

Montageanleitung BT 1100 hier klicken
unter diesem Link findest Du die Montageanleitung auf den Seiten von Louis. Der Montagepunkt ist werksseitig schon an der Dogge vorgesehen. An meiner Dogge ist der Ständer vom ersten Tag an. Bisher gibt es damit keine Probleme. Ich setz mich allerdings auch nicht auf das Motorrad wenn es auf dem Hauptständer steht.

Gruß
BulldogAC

Norbert,

herzlichen Glückwunsch zur Dogge und viel Spaß hier weiterhin!

irgendwie war ich grad geneigt "danke" zu sagen...
ääähhh verwirrung...ich sollte schluss machen mit der arbeit...

. . . mit der dogge liegst du total richtig - und wenn du sie
erstmal hast, wirst du sie nicht wieder hergeben !

grüsse

Danke für die Montageanleitung und die Welcomes.

Den Hauptständer habe ich mittlerweile bei Louises Rabattaktion schon geordert.

Jetzt liegt der Hauptständer im Schuppen, da wo eigentlich das Motorrad hin gehört.

Aber das Motorrad steht noch beim Händler. Mal sehen, wie lange ich das noch aushalte......

-- Freitag 9. April 2010, 20:26 --

Was lange währt....

Nachdem mein ürsprünglicher Abholtermin am Dienstag von einer ordentlichen Erkältung glattgebügelt wurde,
gelang es mir heute die Dogge aus dem Tierheim zu holen.

Einfach unbeschreiblich.
Warum bin ich nicht schon viel früher auf den Hund gekommen. Und um dann gleich im Tierreich zu bleiben
fiel mir der Spruch ein, den meine Mutter früher immer zu meinen Schwestern sagte:
Du mußt viele Frösche küssen, bevor du einen Prinz findest.

Hoffentlich gibts morgen viel Sonnne

Hi,
was sehen meine entzündeten Augen: ein Trägersystem für Hepko & Becker. Falls Du das loswerden möchtest einschließlich der Koffer dann wende Dich doch vertrauensvoll an mich.

Danke und enspannte Grüße,
Stoppelhopser

stoppelhopser hat geschrieben:Hi,
was sehen meine entzündeten Augen: ein Trägersystem für Hepko & Becker. Falls Du das loswerden möchtest einschließlich der Koffer dann wende Dich doch vertrauensvoll an mich.

Ich glaube, da hast du schlechte Karten:

wotanix hat geschrieben: Und die Koffer, die bleiben aber dran-hallo. Schließlich soll
die Dogge nicht nur zum Cafe und zurück bewegt werden.

bis dann,
Jürgen

stoppelhopser hat geschrieben:Hi,
was sehen meine entzündeten Augen: ein Trägersystem für Hepko & Becker. Falls Du das loswerden möchtest einschließlich der Koffer dann wende Dich doch vertrauensvoll an mich.

Danke und enspannte Grüße,
Stoppelhopser

Hallo,

Da hat Jürgen richtig gelesen......
sowas kann ich nicht hergeben, genausowenig wie ich die Dogge wieder hergeben würde.
Die Koffer und der Träger waren mit dabei und bleiben mit dabei.
Wenn man zu zweit unterwegs ist, eine tolle Sache, mal abgesehen von der Optik.
Sogar ein Helm passt rein.


Gruß

Norbert