Bulldog-BT1100

RedSun hat geschrieben:Moin,
schlechtes Beispiel...........

Wenn Axel jetzt in seine erdölbetriebene Blechdose nach Frischluft verlangt, nimmt er halt den Hammer und kloppt die Scheibe ein. Was anderes wäre ja Hexenwerg oder halt mit vermaledeiten, peripheren Elektronik verbunden.
Da es nächtens noch recht kalt wird, vergesst nicht, den Stein vor die Höhlenöffnung zu rollen.

jetz is aber ma gut.... erst in nem anderen fröd über jupp´s sprüche abgerollt und jetz noch sowas.....

Macht nichts Arno, ich verstehe auch nicht, was Du mir mit dem eckigen 170er Reifen sagen willst.
Unser Kommunikationsproblem scheint aber nicht an mir zu liegen,
schließlich hat ja Christian auch begriffen,was ich sagen wollte.
(Sinngemäß: Fortschritt muss nicht immer ein Segen sein. Auch wenn die physikalischen Gesetze
gleich geblieben sind, vor 20 Jahren war die Motorradelektronik auch für Nichtfachleute wie mich
noch durchschaubar und man konnte sich am Straßenrand selbst helfen,
heute bracht man dazu den ADAC - und auch der wird keine passende Zündspule für
die BT1100 im Auto haben )

also das mit der Zündspule hab ich verstanden. Teil getauscht, auch von artfremdes Gerät...
als nichtstuckadierter Epileptiker hab ich da ab und an mit fachchinesisch so ein Problem.
und wie keine Zündspule oder so was... tz, zu meiner Zeit konnte man noch was machen, als Mechaniker

Moin,

RedSun hat geschrieben:Wenn Axel jetzt in seiner erdölbetriebene Blechdose nach Frischluft verlangt, nimmt er halt den Hammer und kloppt die Scheibe ein. Was anderes wäre ja Hexenwerg oder halt mit vermaledeiten, peripheren Elektronik verbunden.
Da es nächtens noch recht kalt wird, vergesst nicht, den Stein vor die Höhlenöffnung zu rollen.

Danke Arno, durch deine qualifizierte Erklärung weiß ich jetzt endlich, dass die Dogge eine elektronische Zündbox hat...wo ich doch nur Magnetzündungen kenne

Nun habe ich also den Stein weggerollt, Feuer gemacht, den Frühstückshasen erschlagen, meiner Frau mit der Keule gezeigt wo Norden ist....und jetzt kann ich versuchen zu erklären, was ich mit "vermaledeiter periphärer Elektronik" meine, und zwar so, dass auch Arno, aka Red Sun, das versteht : auf eine simple Formel gebracht kann man sagen, früher reichte ein Mechaniker und notfalls ein Elektriker um ein Auto oder Motorrad zu reparieren..
Heute muss ein Mechatroniker erst einmal mittels Diagnose-Gerät einen elektronischen Fehlerspeicher auslesen um fest zu stellen, warum das Mistding nicht läuft. Das funktioniert aber nur, wenn es ein "speicherbarer Fehler" ist...ist dem aber nicht so fängt der Spass erst richtig an : jetzt müssen akribisch alle mit CAN-Bus vernetzten Steuergeräte geprüft werden um die Fehlerquelle einzugrenzen etc..etc..pp Dabei muss man sich vergegenwärtigen, dass wir als Fahrer solcher Kraftfahrzeuge nur noch "virtuell" agieren d.h., wenn wir gas geben, schalten, kuppeln, lenken ( u.A. im Neuen Porsche 911) etc. machen wir das nicht mehr direkt (mechanisch) sondern geben nur noch einen elektronischen "Befehl" (drive by wire und wie bei der Ducati 1199 Panigale "ride by wire")alles andere machen dann elektronische Helferlein...hoffentlich...und wenn sich dann zwei Steuergeräte in die Quere kommen sagt das ganze System "tilt" und nichts, aber auch gar nichts geht mehr. Der ADAC kann dann zwar am OBD-Stecker andocken und feststellen, dass ein Fehler vorliegt ( ) reparieren kann er den aber nicht

Frag doch mal beim ADAC oder deiner Werkstatt woran die heutigen Kraftfahrzeuge kranken...es ist nicht die Mechanik - da geht heute nur noch sehr wenig kaputt - es ist meistens die vermaledeite, periphäre Elektronik . Auf diesen "Fortschritt" kann ich als Neandertaler gerne verzichten.

Aber jetzt muss ich erst einmal Holz nachlegen und mich auf die gemeinsame Mammut-Jagd vorbereiten.

Axman

CAN Bus,Drive by Wire..
Jede Kerze ne Eigene ZündspulenAtomHochspannungsdingsda..usw..
Nee,versteh den Axel schon,was er meint.

Was bin ich Froh das Mein Alter Kadett löppt wie n Uhrwerk.

DER hat noch Echte Kabel und Seile
Solide "olle" Technik
Selbst n Zahnriemenriß juckt den nicht,dank freiläufer..
wenns knalllt rex ran,neuen druff und gutiss.

Einzig nervt die elende Suche nach RostElektroden zum Rost schweißen.

Moin,
ja Tom du hast wohl noch einen PKW .
Aber wenn jemand seine Dogge per Trailer nach Hittisau transportiert und wieder abtransportiert und dieser Trailer von einem RAV4 gezogen wird und man sich dann über moderne Elektonik in der Fahrzeugtechnik beschwert, verstehe ich die Welt nicht mehr. Hier hätte ich dann z.B. einen VW-Kübelwagen erwartet.
Ist wie der Pfarrer in der Kirche, Wasser predigen, Wein saufen.

Ach Arno...

du bist anerkanntermassen ein Elektrik-Guru...von K r a f t f a h r z e u g e n hast du wenig Ahnung...aber ein gutes Gedächtnis.

Hittisau? Schon ein paar Tage her ...der damalige RAV4 Diesel und elektronik. und der Trailer...nö, auch nicht

Aber über den Zusammenhang von "vermaledeiter Elektronik" und dem mitbringen meiner Frau und dem Hund wirst du mich sicher auch noch aufklären

Axman

Der Christian hat geschrieben:Bitte schließen

Wieso??

@ Axman:
Naja, ne EDC hat den RAV4 bestimmt, oder haste noch Reiheneinspritzpumpe? Vorglühanlage? Und ABS und ESP? Airbags? Alles Mist!
Die Dogge hat ja auch schon etwas Elektronik, von wegen Selbstdiagnose bestimmter Systeme und so. Und, ähh "Break by Wire" wie Du es beschrieben hast is auch nicht, Mercedes hat´s mal probiert und dann sein lassen und dann gibt´s auch noch den Gesetzgeber der die mechanische Betätigung vorschreibt, auch im neuen 911!
Und gaaanz früher hats auch gereicht wenn der Stellmacher ein Holzrad reparieren konnte und dann kommst Du und willst ein Getriebe und gar einen Verbrennungmotor, iihhh, wie fortschritlich!

Auch heute noch geht die Mechanik kaputt und man muss ganz real Hand anlegen. Es wird eben immer Menschen geben, die moderner Technik nicht klar kommen und diese verteufeln. Mit fortschreitender Elektrisierung der Fahrzeuge wächst ja auch die Diagnosetechnik und gaaaanz so hilflos steht man der Sache auch nicht gegenüber, sonst würdern ja kaum funktionierende Autos draußen rum fahren. Es kommt eben immer drauf an, ob man versteht da vor sich geht oder nicht.

Aber bei einem muss ich Dir einfach Recht geben: Wer Dichtmasse auf eine Zylinderkopfdichtung bei einem Auto schmiert, der sollte lieber Bäcker werden, oder Konditor, die müssen nämlich nicht so zeitig aufstehen! Aber da hast du Recht!!

So, nun hab ich mich doch hinreisen lassen in diesem Thread was zu schreiben, ich bereue es bestimmt gleich. Mal sehen.

Könnten wir jetzt bitte diesen mittlerweile sinnfreien Thread beenden?

Verbindlichsten Dank.

Gruß Buk

Gesendet von meinem HTC Desire S mit Tapatalk 2

Wie jetzt, hatte Limahl den RAV 4? Oder hatte Morla was am Zylinderkopf?
Das "Nichts" wird irgendwann auch diesen Thread vernichten......

Moin,
es wird hier im BOC kein fred geschlossen (nur umgelenkt). Solch eine "Bevormundung" hat es hier noch nie gegeben.
Die admin's möchten hier keine Zensur sondern setzen auf unser Nivea ääääääh Niveau!!

Wenn der fred doch mittlerweile sinnfrei erscheint, sollten wir ihn einfach totschweigen und auslaufen lassen.
Wenn ein jeder die Pappen hält und sich die Finger verbietet, dann lupt dat auch so.

Und ja die Elektronik nimmt überhand, letzte Woche im Flieger hatten sie auch nur einen Joystick in der Hand, ich kam mir vor wie im Telespiel! Sind aber auch butterweich in Bremen gelandet, geht also auch (irgendwie)!!!


Und nu sollte Ruhe hier sein. Wir wollen doch nicht den Dieter Nuhr zitieren??!!