Bulldog-BT1100

Hallo zusammen,

gerade erste begonnen zu fahren und schon eine Frage

Also habe meine Dogge seit zwei Wochen. Konnte auch heute endlich mal eine längere Fahrt im trockenen machen und muß sagen - ich saß noch nie so entspannt und locker auf einem Bike. Da läßt man sich garnicht streßen - echt geil

So nun mein Problem:

Ich habe den Vorbesitzer (der hatte die Dogge nur zwei Monate wegen zu wenig Power - mein Glück) gleich gefragt ob der Auspuff so original ist. Aufgrund fehlender Vergleichmöglichkeit konnte ich das nicht prüfen. Der Sound ist einfach nur geil.

Nun bin ich zufällig im Internet auf einen alten Bericht über das Krausetuning gestolpert und ich muß sagen das sieht verflixt nach meinen Töpfen aus.
Ich habe mal ein Bild gemacht, hoffe ich darf das hier verlinken:

http://www.imgwelt.de/thumbs/M99MU35PX14.jpg

Seitlich steht Yamaha drauf - schaut soweit bis auf die Tröten original.

Kann mir einer helfen? Hatte schon viele Beiträge über das Krause - Tuning und ähnliche gelesen. Wäre cool wenn ich es schon drin wüßte, dann bräuchte ich mir da mal keine Gedanken mehr zu machen

Schöne Pfingsten wünsch ich schon mal! - Falls überhaupt noch einer vorm Computer hockt

hunsrückdogge

der link funzt leider nicht!

gruss

Moin,
Link zum Foto ergibt folgende Meldung.

"Not Found The requested URL /thumbs/M99MU35PX14.jpg was not found on this server. Apache/2.2.3 (Debian) PHP/5.2.0-8+etch13 Server at http://www.imgwelt.de" onclick="window.open(this.href);return false; Port 80"

Hallo,

wenn du wissen willst, wie der Krause Auslass aussieht, dann schau in mein Album,
Mein Hund, Seite 2, vorletztes Bild.

Versuche mal den Anhang hochzuladen:

-- Samstag 22. Mai 2010, 22:29 --

Hallo Christian,

schaut bei mir doch auch so aus - das ist ja schon mal gut

Kann man nun noch feststellen ob noch mehr gemacht wurde - ohne gleich die Vergaser auszutüteln?

Wer hat solche Auspuffumbauten denn gemacht - nur Krause? Und läßt sich da noch irgendwas rausnehmen? Schaut ja so aus - wegen den schönen Inbusschrauben

Ausserdem muß ich in 1 Jahr zum Tüv - gibt es da Probleme?

Danke schon mal für die Antwordten!

Das sind die grossen Krause-Auslässe. Gab auch andere Firmen die sowas angeboten haben, sah aber dann auch etwas anders aus.

Hunsrückdogge hat geschrieben: Ausserdem muß ich in 1 Jahr zum Tüv - gibt es da Probleme?

Der Auspuff ist so nicht zugelassen. Ob´s der Prüfer merkt - das steht auf einem anderen Blatt.
Ist der komplette Krause-Umbau denn im Brief eingetragen? Normalerweise hat die Dogge 48 KW, beim Krause-Kit sollte die Leistung mit 51 KW eingetragen sein. Dazu gehören dann auch die kleinen Krause-Auslässe mit 20 mm Öffnung. Sieht der Prüfer diese Eintragung und misst bei dir (35mm) nach, hat er dich bei den E**rn.

Hast du denn niemand in deiner Nähe, der dir die kleinen Dinger zur TÜV-Vorfahrt leihen könnte? Ansonsten kannst du sie bei Rudi, dem Nachfolger von Krause, auch kaufen (vllt. verleiht der die auch?).

bis dann,
Jürgen

war diesen monat beim tüv,und habe die selben teile dran.
hat den prüfer überhaupt nicht interessiert.
und es sind bei mir auch nicht 51kw sondern 55kw

Hi hunsrückdogge
Habe die kleinen (TÜV-fähigen) Krause Auslässe noch zuhause rumliegen. Bei Interesse pn an mich.
Aus welcher Ecke aus dem Hunsrück kommst du denn, ich bin alle zwei Monate am WE in der Nähe von Trier.

Moin,

zu den üblichen Tuning-Massnahmen - andere Düsen, spezieller LuFi-Deckel, entfernen der Anschläge in den Vergasern etc..- hat Krause auch noch den Serien-Auspuff modifiziert (es gibt und gab keine andere Firma die das gemacht hat!)
Die Inbus-Schrauben ermöglichen es dir problemlos zwischen den grossen und den kleinen Auslässen zu wechseln.
Zugelassen und eingetragen sind tatsächlich nur die kleinen Auslässe...aber genau wie du habe ich die grossen verbaut...und das schon seit acht Jahren ohne je aufgefallen zu sein

Gruß

Axman

Hallo,

ob du den ges. Krause Kitt hast, kannst du nur erahnen.
Wenn du den Tank anhebst und auf einen Metalldeckel schaust, welcher auf dem Luftfilter liegt,
dann kannst du davon ausgehen, das der Rest auch verbaut wurde.
Sicher bist du erst, wenn du die Vergaser zerlegst.
Es gibt aber auch andere Möglichkeiten, z.B. der TDM Deckel.

...die dann aber nicht die Krause-Tüten dran haben...

Axman hat geschrieben:...die dann aber nicht die Krause-Tüten dran haben...

wieso nicht. dauert bei mir keine 15 min. und ich habe krause-töpfe dran...
(die anschweißflansche sind nicht zwingend im rahmen einer krause tuningmaßnahme verbaut worden, man konnte sie auch einzelnd erwerben)

wie christian schon schrieb. sicher sein kannst du dir erst, wenn nachgeschaut wird.
ein guter anhaltspunkt ist die alu-ansaugplatte...

Ich merke schon, hier lauert das Fachwissen das ich benötige

Also schau ich mal unter den Tank!

Vielen Dank an alle Leute die sich mit meinem Problem auseinandergesetzt haben!

Sag nochmal Bescheid wenn ich druntergeschaut habe!

Wildsau hat geschrieben:

Axman hat geschrieben:...die dann aber nicht die Krause-Tüten dran haben...

wieso nicht. dauert bei mir keine 15 min. und ich habe krause-töpfe dran...
(die anschweißflansche sind nicht zwingend im rahmen einer krause tuningmaßnahme verbaut worden, man konnte sie auch einzelnd erwerben)

wie christian schon schrieb. sicher sein kannst du dir erst, wenn nachgeschaut wird.
ein guter anhaltspunkt ist die alu-ansaugplatte...

Da hast du was durcheinander gebracht..: im Rahmen einer Krause-Tuningmaßnahme sind die Anschweißflansche sehr wohl zwingend verbaut worden..

Zwar konnte man die Dinger auch separat erwerben, aber ich habe noch keine einzige Dogge gesehen wo sie nachträglich sauber verbaut worden wären...nicht umsonst hat sich Krause extra eine Vorrichtung zum exakten Einschweissen an seine Drehbank gebaut..

Grüßle

Axman

Axman hat geschrieben:

Wildsau hat geschrieben:[quote="Axman
Zwar konnte man die Dinger auch separat erwerben, aber ich habe noch keine einzige Dogge gesehen wo sie nachträglich sauber verbaut worden wären...nicht umsonst hat sich Krause extra eine Vorrichtung zum exakten Einschweissen an seine Drehbank gebaut..

Grüßle

Axman

Ei, Axel, da reden wir noch drüber

Axman hat geschrieben:...nicht umsonst hat sich Krause extra eine Vorrichtung zum exakten Einschweissen an seine Drehbank gebaut..

Und nachdem ich so nen Krauseauspuffumbau zerlegt habe, muß ich sagen: Pfusch hoch 3
Da hat wohl ein Praktikant rangedurft. Von exakt keine Spur, das hätte jeder Hobbyschlosser viel besser hinbekommen

Gruß
Jürgen

NIX durcheinander gebracht.
wollte nur aufklären das nicht zwingend ein krause-tuning vorliegen muss, wenn krause-pötte dran sind.

So kam nun endlich mal dazu den Tank zu lüften.

Leider ist am Luftfiltereingang nur schnödes weißes Japan-Plastik. Also wohl nix mit Krause-Tuning. Scheint so als hätte ich nur die Töpfe davon. Kann man an den Vergasern noch irgendwas erkennen ohne die auseinander nehmen zu müßen?

Aber hat sich zumindest ein wenig gelohnt. Bei den Check unterm Tank habe ich gesehen daß ein Benzinschlauch gerissen war - sehr beunruhigend - konnte ich aber durch sauberes abschneiden regeln, da der Riss knapp am Anfang war. Habe ich aber noch nie gehabt.

Hi,

es kann noch sein, dass der Luftfilterdeckel getauscht wurde. Der Originale hat zwei runde Einlässe.
Es wurde gern mal auf den von der TDM gewechselt und die Vergaserdüsen angepasst.
Der TDM Deckel hat eher eckige Einlässe und es steht oben "3VD" drauf. Da die Einlässe beim TDM
Deckel größer sind zieht der Hund etwas besser durch.

Gruß
Stefan

Moin,

du schreibst.."..leider ist am Luftfiltereingang nur schnödes weißes Japan-Plastik.."

Mein original LuFi-Deckel war schwarz..

Um festzustellen ob noch mehr an deiner Dogge modifiziert wurde, musst du zumindest die Deckel der Vergaser abnehmen...dann siehst du ob die Anschläge noch drin sind...um allerdings die Bedüsung zu kontrollieren musst du die Vergaser ausbauen und die Schwimmerkammern abnehmen...wenn du davon allerdings keinen Plan hast, solltest du die Finger davon lassen..

Was steht denn in deinen Papieren? Krause-Umbauten wurden idR vom TÜV abgenommen und eingetragen..

Gruß

Axman

Hunsrückdogge hat geschrieben:Leider ist am Luftfiltereingang nur schnödes weißes Japan-Plastik

Sehr wahrscheinlich ist das weiße Plastik der Luftfilter. Gehalten von 3 Klammern und der Deckel fehlt. War auch mal eine Variante den Lufteinlaß zu maximieren.

Gruß
Jürgen

Nur um Missverständnissen vorzubeugen:
Der Deckel des Luftfilterkastens ist schwarz. Darunter "hängt" der Luftfilter an weißem Plastik

Eingetragen sind übrigens 48Kw bei 5500 u/min.

Dann werde ich mal vielleicht die Werkstatt auf/in die Vergaser schauen lassen, will die Dogge da noch hinbringen um das Ventilspiel prüfen zu lassen. Wäre eine Gelegenheit.

nochmal Moin,

zum Krause-Kit gehört zwar der original Filter, der Deckel des LuFi-Kastens ist allerdings ein gedrehtes Alu-Teil (schau mal in mein Album)

Mit der bei dir eingetragenen Leistung kann es kein Krause-Umbau sein...sonst stünde da K51/5700 U/min

Gruß

Axman

Dachte ich mir schon - aber immerhin habe ich die schönen Soundtröten drauf. Ist ja auch was. Und der Klang ist wirklich genial!