bin auf der suche nach ner anleitung für richtiges kurvenfahren!
ich war der meinung, das irgendwo in den weiten des forums ne pdf. zum thema, richtiges kurven fahren, rumgeistert, bin aber leider nicht fündig geworden vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen!
cu
Wer schon nicht überzeugen kann, soll wenigstens für Verwirrung sorgen !
An dem Thema wäre ich auch interessiert. Hab mich schon mal mit nem "Rennfahrer" unterhalten, es gibt da wohl min. zwei Arten um schnell um die Ecke zu kommen, je nachdem was das Mopped für ne Leistung hat. Ob ich schon im Scheitelpunkt beschleunigen kann oder das Mopped bei "Leistungslaune" sprich Drehzahl halten muss. Aber wie gesagt, weiß darüber eigentlich absolut nix genaues.
Manche Menschen sind wie Lavalampen, schön anzusehen, aber richtig helle sind sie nicht. Vorhang auf!
@ Mario die obere Hälfte des Motorrades ist vom Spiegel. das Buch habe ich selber da, wenn Du über den Winter Trockentraining machen willst, kannste Dir das bei mir borgen!!!
@ Andi! Hallo Andi! Also von Dir,der fast aus den Alpen kommt,hätte ich die Frage nicht erwartet! Ich fahre oft in der Gegend! Wenn ich mit 30km/h hinter nem Wohnmobil herzottel,brauch ich keine Kurventechnik! Hab ich mal keinen vor mir,fahr ich zwar flüssig,aber so,das ich evtl.noch stoppen kann! Man sieht halt schlecht durch die Berge durch,und ich hab da schon einiges gesehen!!!!
@ Mario! Bei Dir lese ich raus,das Du nicht nur Dogge fährst! Da brauchste nicht auf Drehzahl halten oder so! Im richtigen Gang rausbeschleunigen,reicht vollkommen!
Was die schnelle Linie auf der Rennstrecke betrifft,das ist eine andere Sache! Da gibt es neben der Ideallinie noch ein zwei andere schnelle Linien! Das kannste aber nicht auf die Strassentour übertragen! Schau mal Superbike,Moto GP,oder sowas,das sind die schnellen Kurvenlinien! Da brauchste aber einen optimalen Bremspunkt,sowie präziesen Einlenkpunkt! Also nix für die normale Tour! Das beste Lehrbuch ist immer noch jahrelange Erfahrung,Sicherheitstraining,und Vorsicht!
bin auf der suche nach ner anleitung für richtiges kurvenfahren!
ich war der meinung, das irgendwo in den weiten des forums ne pdf. zum thema, richtiges kurven fahren, rumgeistert, bin aber leider nicht fündig geworden
vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen!
cu
Der Klassiker von Bernt Spiegel. Sehr theorielastig und wissenschaftlich, dennoch das beste Buch zum Thema (must have):
@ Bulldogbiker: Ich fahr nur Dogge. Und das Drehmoment bei Kurvenfahrten ist bei dem Mopped nur herrlich. Ich bin aber ab und an mit einem Freund unterwegs der R1 fährt und schon ne Menge Kilometer und vorallem Rennstreckentrainings bei uns auf dem Sachsenring mitgemacht und erfahren hat. Wenn der z.B. vor mir fährt, fährt gerade an die Kurve ran, bis zur Straßenmitte, und "knickt" dann ein und beschleunigt schon wieder. Er is natürlich ruckzuck rum und weg. Da muss man aber auch wissen wie´s funkt und man muss sich was trauen, was aber meiner Meinung nach im Straßenverkehr nicht immer angebracht ist. Deshalb: lieber bisl langsamer ums Kürvchen, obwohl.....
Manche Menschen sind wie Lavalampen, schön anzusehen, aber richtig helle sind sie nicht. Vorhang auf!
@ mario: besorg dir wirklich mal das hier schon oft erwähnte buch! du wirst es verschlingen stehen wirklich sehr viele interessannte tipps drin. und eben auch wie man die "kampflinie" fährt. icht hats mir in dd mal in der slub ausgeliehen, also man muss auch nicht unbedingt kaufen.
mir wurde auch schon ein rennstreckentraining ans herz gelegt, da is man dann nach paar stunden mitm knie unten, bloß mit der dogge auf der strecke... na ich weiß nicht.
mfg
Tiere und kleine Kinder vom Ansaugbereich fernhalten...
Hi Leuts Einige Sicherheitstrainings (ADAC und andere Mitbewerber) auch speziell angebotene Kurventrainings, und die schon erwähnte ifz Broschüre und das Buch "die obere Hälfte ...." haben mich um einiges nach vorne gebracht. Das ganze durch jahrelanges "üben" auf der Straße bei unterschiedlichsten Straßenbelägen und Straßenverhältnissen ergänzt, für Otto-Normalverbraucher ohne Rennambitionen langt das allemal.
Gruss Benno „Vier Räder bewegen den Körper, zwei Räder bewegen die Seele“
@ Mario! Erst mal großes Lob an Dich,mit der Einsicht, bissel langsamer zu fahren! Dir fehlen zu Deinem Kumpel etliche km,und zu mir 20 Jahre Fahrpraxis! (war jetzt nicht arrogant gemeint) Trotzdem finde ich,hast Du einen guten "Lehrmeister" Schau Dir einfach seine Linie an,und folge dieser! (geht auch 30km/h langsamer) Mit der Zeit bekommst Du ein Gefühl für die Linie,die Geschwindigkeit,und die nötige Schräglage dazu! Das geht dann wie von alleine! Fahren,Fahren Fahren!!!! Glaube mir,ich weiß,wovon ich rede! Mein Ex-Chef,Slalom,und Rundstreckenprofi,fuhr mir mit seinem alten 100PS XYZ...in den Kurven hoffnungslos davon! Ich hatte einen nagelneuen, fast doppelt so viel PS starken XYZ.....PKW! Das frustet,aber ich habe gesehen,das Leistung nicht alles ist! Also,wie schon gesagt,Linie anschauen,rantasten und üben,üben üben! Das kannste aus keinem Buch rauslesen,da hilft nur Praxis! (ok,bissel Theorie schadet bestimmt auch nicht) LG Volker!
Bin eine blutige Anfängerin,was das Kurvenfahren betrifft und mir fahren sie nicht nur in der Kurven davon ,sondern überholen mich auch noch. Mittlerweile lasse ich mich davon nicht mehr nervös machen ,sondern übe langsam und für mich heißt richtiges Kurvenfahren...heil wieder zu Hause angekommen zu sein. Gruß Lara
lara croft hat geschrieben:
Mittlerweile lasse ich mich davon nicht mehr nervös machen ,sondern übe langsam und für mich
heißt richtiges Kurvenfahren...heil wieder zu Hause angekommen zu sein.
Gruß Lara
:=D>:
Bin zwar kein absoluter Anfänger mehr, aber diese Einstellung gilt bei mir mittlerweile auch ... und nicht nur für's Kurvenfahren!
:=D>: 
