Bulldog-BT1100

N'abend,

so langsam entwickele ich so etwas wie einen Sammeltrieb für Motorräder.
Nachdem ich neulich nach einem Gespräch mit meinem Zahnarzt Links zu
verschiedenen italienischen Motorradherstellern herausgesucht habe,
beging ich den Fehler bei MV Agusta vorbei zu schauen. Die Folge war eine
umgehende emotionale- wie finanzielle Krise. Mich hatte es erwischt.

Die neue MV Agusta Brutale 675 hatte es mir schwer angetan.

Und da in meiner Garage noch eine (wenn auch enge Lücke) vorhanden ist,
begann sich die Mühle im Kopf zu drehen. Erste Vorabanfragen bei meiner
Finanzministerin endeten wie erwartet abschlägig.

MV Agusta...sündhaft schöne italienische Motorräder zu sündhaft teuren Preisen.

Moment mal...sündhaft teuer? Als ich den Preis der Brutale 675 gesehen hatte,
stieg gleich wieder mein Adrenalinspiegel. Das gute Stück kostet nicht mehr,
als meine Dogge letztendlich neu gekostet hat. MV Agusta ruft einen Endpreis von
ca. 8900,- € für dieses Schmuckstück auf.

Unglaublich das...

OK, 8,9 K € sind eine Hausnummer. Aber auch nicht völlig aussichtslos.
Wenn nächstes Jahr ein paar Taler übrig sind und die Finanzierung der Banken
halbwegs im Rahmen bleibt, könnte diese Romanze vielleicht Wirklichkeit werden.

Sollte ich jemals in den Besitz dieses wunderschönen Metallkunstwerkes kommen,
werde ich die wohl in den ersten Stock meiner Wohnung wuchten, neben dem Bett
parken und morgens nach dem Aufstehen erstmal streicheln.

Aber mal im Ernst...das Teil hat mich derartig angefixt, daß ich ernsthaft mit dem
Gedanken spiele, nächstes Jahr meine Seele der Bank zu verkaufen und dafür Besitzer
der rassigen italienischen Lady zu werden.

Hier ein paar Basisdaten:

Hubraum = 675 ccm
Motor = 3 Zylinder DOHC Reihenmotor
Leistung = 80,9 kW (110 PS) bei 12.600 U/min
Drehmoment = 65 Nm bei 12.000 U/min
Gänge = 6
Trockengewicht = 167 Kg !!!
Gitterrohrrahmen
Einarmschwinge
Gabel = USD Gabel
Radial angeschlagene Brembo Bremssättel
Preis = 8.990 € / Version EAS 9.390 €

Für eine 675'er steht die wirklich gut im Futter und soll sich wg. des Gewichts und der
Fahrwerksgeometrie wie ein Moutainbike fahren.

Natürlich ist noch ein Mopped im Stall SOWAS VON SINNFREI! Aber muß immer alles im Leben einen Sinn haben? Jedenfalls bin ich der italienischen Lady aufs brutalste verfallen. Natürlich bleibt die Dogge auch im Stall, da man auf einer MV Agusta Brutale nie und nimmer nicht zu zweit fahren kann.

So, jetzt kommt das Wichtigste zu Schluss. Die angehängten Bilder der Brutale 675 wirken auf mich, wie die gratis Portion Heroin zum anfixen eines Schulkindes...ich bin einfach hin und weg.

Für den März 2013 habe ich bei ItaliaBikes in Dorsten eine Probefahrt vereinbart...wenn die mir da gleich eine Finanzierung aufquatschen, bin ich geliefert.

Confused Buk

PS: Bitte um rege Stellungnahme. Wie gefällt euch der Hobel?

Ey Buk,

ich kann Dich sehr gut verstehen.
Als ich den ersten Bericht gelesen und Fotos von dem Teil gesehen habe, war ich auch begeistert.

Ich würde allerdings erst mal ne Sitzprobe machen, denn sie kommt mir schon einiges kleiner vor als die Dogge.

Blubber

Hey Blubber,

Blubber hat geschrieben: Ich würde allerdings erst mal ne Sitzprobe machen, denn sie kommt mir schon einiges kleiner vor als die Dogge.

Probefahrt ist vereinbart. Wenn ich auf der VTR Platz finde, sollte das wohl auch bei einer Brutale mit SB Lenker passen. Wir werden sehen.

Cheers Buk

He Buk,

finde ich auch genial die MV aber halte bitte immer im Hinterkopf, die Treibstoffkosten, ein Kumpel von uns hat eine Brutale 750 s der Spritverbrauch liegt zwischen 9 - 11 l / km
( er findet es normal / ich nicht so )

So richtige Touren müssen da schon gut überlegt sein, ein dichtes Treibstoffnetz ist zwingend vorgeschrieben, ansonsten genialer Sound mit gutem Vortrieb )) und erhöhtem Spassfaktor.

Grüße Frank

Toll die Einarmschwinge und die Rohre sind och nicht schlecht.
ABER... ...Kette und kein V2 - und aus die Maus

Böser Buk, böse...

Designtechnisch durchaus schick, das Dingens...rein von Sound her war's eher mager!
Erst kürzlich hab ich das Teil am Kesselberg gesehen. Im ersten Moment...hrr...AUGUSTA...BRUTALE...dann kam mein Ohr wieder ins Spiel und mein rechtes Auge fokussierte nachträglich - geboren war die "Enttäuschung"...

So richtig überzeugt war ich von dem Eisen jetzt nicht. Schick isses allemal...Schick halt...nett...

hallo buk,

schick isse, besonders der auspuff.

ich bin aber immer wieder begeistert, wie ihr es schafft zeit und geld für mehr als ein mopped zu haben.

Hi Buk,

mir ging es wie Ralf beim Lesen des Berichts im Motorradheft.
Sie gefällt mir optisch unheimlich gut.
Zur Technik kann ich leider nix sagen, da ich keine Ahnung habe...

Moin Moin
Sieht klasse aus und hat Schaltung und Bremse jeweils auf der richtigen Seite.
Das war bei meiner MVA leider nicht so, da kam ich garnicht mit klar.
Gruß Guido

Moin,

blechi hat geschrieben: ich bin aber immer wieder begeistert, wie ihr es schafft zeit und geld für mehr als ein mopped zu haben.

hab ich garnicht, weder Zeit noch Geld. Die Brutale ist ein Traum...allerdings ein Traum, der als Neufahrzeug nicht teurer ist, als es meine Dogge beim Neukauf war.

Das schöne an so einem Hobel ist ja, daß allein das Gefühl so etwas im Stall stehen zu haben und auch der Anblick dieser Metallsculptur schon ein gutes Feeling schafft. Zum Fahren ist die fast zu schade.

Das ist so ein Spleen...alle paar Jahre verliebe ich mich in eine Italienerin.
Die sind aber sündhaft teuer und ausserhalb meiner finanziellen Reichweite.
Die Brutale mach da jetzt eine Ausnahme. Mit dem Verzicht auf anderes und
dem Verkauf meiner Seele an die Bank liesse sich sowas evtl. doch finanzieren.

Gruß Buk

Na ja : habe schon Schlimmeres gesehen und gehört

http://www.youtube.com/watch?v=PYkTm9_wLig

nettes mopped

aber so dreizylindrige sechsgänger verleiten mich schon sehr zu aggressiver fahrweise

hab ich mal mit ner street-triple ausprobiert...geht gar nicht...

und ausserdem bin ich zu gross für so ein mopped...natürliches ausschlusskriterium

Hallo Buk!
Gedanklich haste das Bike ja schon gekauft!!!!!
Also,Lebe Deinen Traum,und träume nicht Dein Leben!
Gruß Volker!

Das ist so ein Spleen...alle paar Jahre verliebe ich mich in eine Italienerin.
Die sind aber sündhaft teuer und ausserhalb meiner finanziellen Reichweite.
Die Brutale mach da jetzt eine Ausnahme. Mit dem Verzicht auf anderes und
dem Verkauf meiner Seele an die Bank liesse sich sowas evtl. doch finanzieren.

Gruß Buk[/quote]

Hallo Buk ,

sei froh, dass du dich nicht alle paar Jahre in eine echte italienische Mama veliebst.
Das wird noch teurer und komplizierter, oder du hast eine Italienerin als Commodore und willst dir ein
2. Bike anschaffen - sehr gefährlich.
Ja ja die Spaghetti und Rotweinvertilger sind sehr gute Designer auf dem Motorradmarkt, da kann man es keinem verdenken , wenn man den Kopf von so einem Eisen verdreht bekommt.

der vossybear

Naja, ich kann mit den heutigen Bikes nicht viel anfangen - in meinen Augen viel zu zerklüftet und Maschinenbau pur!

Was einen doch anspricht, sind doch eigentlich schöne Formen, aber die sind ja kaum noch zu erkennen. Überhaupt nichts fliessendes, sondern eine Ansammlung von Teilen, die mehr oder weniger gut zu einem Ganzen verbunden wurden.

Kauf Dir eine schöne "alte" Italienerin, wie z.B. eine Laverda 750 SF. Da hast Du was zum Basteln und auch was fürs Auge und eine Wertanlage ist es auch noch. Alternativ eine alte Duc, am besten in GT Ausführung, dann wirds nicht so teuer.
Mit der MV wirst Du auch entsprechend fahren wollen und dann wirds gefährlich.

... zehn Leute fünfzehn Meinungen ...

Mir gefällt das Teil optisch sogar sehr ... Negative Punkte könnten sein: Sitzhöhe, ggf. magerer Sound

Willi

Mein Senf:
Ich finde sie sieht, abgesehen von der Auspuffanlage, aus wie alle Nacked Bikes zur Zeit. Gleiche Front wie die Monster, Motor Morino und viele ander. Genau das Selbe mit dem Gitterrahmen. Außerdem versteh ich den Hype um MV Augusta net. Haben technisch ne Menge Problem und man muss diese Kisten schon lieben um alle Macken so zu ertragen. Und die Performace ist auch nicht die Beste in der Sparte. Moto Morino Corsarro: 1187 ccm, 140PS und 123 Nm. Ich denk da geht´s straff vorwärts. Und gebraucht bekommt man die mit wenig Kilometern schon recht günstig.
Die ganze Sache ist aber wie vieles Geschmackssache und das ist auch nur mein ganz persönlicher Senf, der da aus der Tube musste!

Die 800er vorgestellt auf der EICMA

www.mvagusta.it/en/news/mv-agusta-brutale-800

Hier mal ne praktische Seite für den der wissen will wie er auf der Brutale drohnt: http://cycle-ergo.com/

Hey Mario,

das ist ja mal eine geniale Seite.

Kein Wunder bekam ich auf meiner SV damals Schulter- und Handgelenksprobleme!

Die Bulldog sieht dagegen genau so bequem von der Sitzhaltung aus wie ich sie empfinde!

Buk, mein Lieber,
schöne Mopette aber unter dir schaut das wohl eher so aus wie die kleine Dorsoduro unter meinereiner.
viewtopic.php?t=7122&highlight=dorsoduro

So ebbes ist halt nix für echte Teutonen, eher ebbes für kleine italianio con ragazza!!

Zum Angucken hilt auch ein Poster aka centerfold.

Vor alten Duc's kann ich nur warnen, meine 750 SS mit KöWe! war damals ein DM-Grab und gelaufen ist sie leider nie richtig!

jm2cts

Interessant, es ist wie immer. Frag zehn Leute und du bekommst fünfzehn antworten.
Natürlich ist es als Jäger und Sammler komplett unlogisch/unvernünftig sich die Garage mit Moppeds vollzustellen. Jedenfalls für die Anderen.
Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen dass vier Motorräder in eine normale Garage passen.
Der Nachteil ist du kommst dort an nichts mehr vernünftig dran (z.B. Werkzeug).
Und ja du kannst immer nur eine Fahren, und die Anderen kommen zu kurz.
Ist aber bei unserer Zephyr durchaus gewollt. Die wird nur bei schönem Wetter bewegt.
Die Nachbarn schütteln logischerweise den Kopf, ist uns aber egal.
Wenn wir könnten käme noch das eine oder andere Mopped dazu. Aber die restliche Vernunft sagt nein.

Wenn du also so ein Teil willst, schau es dir in natura an, fahr es und informier dich darüber.
Also nicht bei uns oder den Kumpels, sondern z.B. bei Schraubern die so etwas schon mal gewartet haben.
Und wenn du dann immer noch willst schlag zu. Behalt das Teil solange du Spaß daran hast und gut.
Besser als später dazusitzen und zu sagen ach hätte ich doch.

Gruß Bernd

Hhhmm - nicht schlecht, aber noch nicht nackig genung ... Auch die Leistungsdaten würden nicht zu
mir passen.

Mein Favorit ist zur Zeit der lsl-Umbau der Husky Nuda .... lecker - aber wohl deutlich im 5-stelligen Teurobereich ...

http://www.google.de/imgres?hl=en&clien ... x=93&ty=88

Warste net brav, sonst hättes du sie gestern bekommen

Nachträglich LocoDog