Bulldog-BT1100

Moin, ihr Doggentreiber...
beantwortet mir als Schrauberlusche bitte folgende Fragen:

Wie erkenne ich, dass mein Anlasserfreilauf langsam den Geist aufgibt bzw. defekt ist?
Und gibt es Möglichkeiten dieses zu verhindern?

Und Sry, wenn ich euch Technikfüchse mit einer so lapidaren Frage nerven sollte...
Bin absolut kein Schrauber... Finde das Design der Bulldog einfach klasse, Kardan für mich als Nichtschrauber perfekt und die Motorleistung reicht mir auch vollkommen...

Moin Steinburger
1.Ein kaputter Freilauf kündigt sich durch immer wieder auftretendes zurückschlagen des Freilaufs/Rotors nach abschalten des Motors an.
Dieses Rückschlaggeräusch ist nicht zu überhören.
2.Beim Starten ist blechernes Rasselgeräusch zu hören, weiss jetzt nicht wie ich das besser beschreiben soll. Mit diesem Geräusch KANN das
noch eine Weile gut gehen, MUSS aber nicht.
Der Lucca hat da mal ein soundfile eingestellt.
Da war vom "komischen Geräusch " beim Starten, bis zum völligen Freidrehen des Anlassers, gerade mal 4 Tage vergangen.
VG Guido

Verhindern ist halt was mechanisches Defekte oder Verschleiß kann vorkommen . Meine persönliche Erfahrung, und nach über 100 tkm mit dem 1. Freilauf . Ab und zu also so alle 30 oder 50 tkm ( wenig oder Vielfahrer ) den Anlasser ausbauen und alles gut reinigen, immer eine gute Batterie mit Power haben und immer der Startknopf so lange halten, bis die beiden Pötte rund laufen.

Ansonsten gab oder gibt es ein YouTube Video von LUKKa s Dogge die einen Freilaufdefekt hatte an einem Treffen.

Ansonsten kann ich zu dem vorab ankündigen leider nichts weiter zu beitragen .

Grüße Frank


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Vielen Dank euch Zweien,
ich werde Augen und Ohren offen halten

Moinsen!
Video? Das habe ich gemacht!
Hier isses: https://www.youtube.com/watch?v=U9tS4e-Aj8Q

...so war das WullDee