bin der neue

[guido72]

hallo

ich bin neu hier im forum

ich heisse guido und bin 32 jahre

bis jetzt bin ich xj 600 ( bj 84 ) trx 850 und xjr 1200 sowie als letztes moto guzzi le mans gefahren

ich will mir vielleicht nächstes jahr eine bt 1100 zulegen und bin schon mal im forum am stöbern welche schwächen es den so gibt

was ich da so lese erstaunt mich

ich dachte , wieder japaner kaufen und dann tanken und fahren

dann lese ich motor kotzt geht aus , anlasser verdreht sich, motor läuft nur auf 1 zylinder usw

das kenne ich von guzzi

ist sie denn im grossen und ganzen zuverlässig ?

das konzept gefällt mir sehr gut

2 zylinder , kardan , keine verkleidung
viele alternativen gibts da nicht

wie sind die erfahrungen ?

gruss guido

[Axman]

Hi Guido,

zuerst mal, wieso "Japaner" ?? Die Dogge ist eine waschechte Italienerin (wird bei Belgarda gebaut) nur der Antriebsstrang ist japanisch...aber lass dich nicht verrückt machen....

Die meisten der von dir angesprochenen "Probleme" sind etweder Fehlbedienungen (Anlasser z.B., der verdreht sich nur, wenn der Knopf zu zögerlich bedient wird - drücken und halten bis der Motor läuft, und nicht nur antippen !!) oder es sind isoliert auftretende Einzelprobleme (Motor läuft auf einem Zylinder......war ein defektes Zündkabel !!....und das bei einem Gebrauchtmotorrad)

Das der Motor ab und an mal "kotzt" liegt daran, daß es ein großvolumiger Zweizylinder ist.....das muss so und wir mögen das

Durchforste das Forum doch mal nach all den begeisterten und rundum zufriedenen Doggentreiben und du wirst sehen, daß sie in der Mehrzahl sind...mal ganz davon abgesehen, daß viele davon was besseres zu tun haben als sich im Forum zu produzieren

Ich habe noch von keinem einzigen kapitalen Schaden (Motor, Getriebe, Antrieb etc..) an der Dogge gehört.....und wenn du dir die Threads mal genau anschaust (und zu Ende liest) wirst du feststellen, es ist alles nur "Pupkram" gewesen

Für meinen Teil habe ich mit der Dogge mein Traummotorrad gefunden...sie ist jetzt zwei Jahre alt, ca 18.000 Km`s, und nach meinen Wünschen modifiziert....
Schäden? Störungen? Nix, nada ...für das was ich von einem Motorrad verlange ist sie das Beste was ich finden konnte..

Aber mach doch erst mal eine Probefahrt und sprich dann mal mit jemanden der eine fährt...

Viel Spass dabei

vom Axman

[Eddie]

Hi Guido,

die Sache mit dem gelungenen Konzept war auch für mich der Grund, eine Bulldog zu kaufen. Habe ebenfalls ein paar Jahre eine Le Mans 1 gefahren und die zwei Moppeds lassen sich kaum vergleichen. Die Bulldog läuft wesentlich kultivierter und problemloser, wenn auch nicht so brachial wie eine Guzzi.
Vorteilhaft ist durch die andere Motorbauart das Fehlen des Einflusses der Schwungmasse auf die anvisierte Linie beim fahren. Also kein unbedingtes Fahren unter Zug in der Kurve, was aber nie schaden kann. Ist eigentlich narrensicher, was von einer Guzzi nicht behauptet werden kann. Probleme habe ich seit mittlerweile 18000 km keine gehabt. Diverse persönliche Änderungen sind Pflicht, was Dir als Guzzitreiber aber geläufig sein sollte, oder?
Also nur Mut, Probefahrt machen und dann sprechen wir uns wieder...

Gruß, Eddie

[guido72]

hallo

waschechte italienerin
da komme ich ja vom regen in die traufe

was den qualitätsanspruch der italiener anbelangt , bin ich nach 5 jahren guzzi gewarnt

ich denke yamaha wird denen da auf die finger gucken

wehe schumi gewinnt ein rennen
da sind die wieder 2 wochen im weinrausch und machen nur mist oder gar nichts und unsereins wartet auf teile
verliert er ist das selbe , da machen sie frustsaufen

mit den yamahas hatte ich nie probleme ( obwohl die teilelieferung auch nicht die schnelleste ist )

dass man die ne guzzi mit der bt 1100 nicht vergleichen kann ist klar

durch den quer eingebauten motor ist die bt 1100 sicherlich neutraler ( bin noch keine gefahren )

umbauen wollte ich eigentlich nicht mehr
das ist es ja grade

fängt man erst mal an gibts meistens kein ende ( obwohl man da bei der guzzi geräuschmässig mehr möglichkeiten hat )

hat der motor eigentlich ausgleichswellen ?

bauen die italiener nur die teile zusammen oder kommen da auch teile aus deren fertigung zum einbau ?

gruss guido

[Axman]

Hi Guido,

also nochmal....: mach doch bitte erstmal eine Probefahrt.....

Die Dogge ist keine dieser weichgespülten Mainstream-Hobel - will sie garnicht sein und wir sind froh drüber (deshalb gefällt sie auch Gottseidank nicht jedem)-

Teile ?? Wofür Teile ?? In zwei Jahren habe ich nur , wegen eines Umfallers, eine Schaltstange gebraucht....hatte der Händler da! Den Motor gibts ja schon ziemlich lange..

Ausgleichwellen...?? War das wirklich ne Guzzi die du vorher gefahren bist??

Aus Italien kommt alles ausser dem Antriebsstrang (Motor, Getriebe,Kardan) und das ist gut so......und nicht vergleichbar mit Guzzi (trotz zwei Zylindern und Kardan) einer Firma , die schon seit Jahrzehnten immer haarscharf an der Pleite entlangwackelt !!

Gibts keinen Yamaha Händler in deiner Nähe?? (leider machst du aus deiner Adresse ein Geheimnis) oder einen Motorradtreff?? Da könntest du dann direkt mit denen sprechen, die Dogge fahren...

Bis dann

Grüße aus dem Sauerland

vom Axman

[guido72]

hallo

den wohnort habe ich eingetragen

wird aber nicht angezeigt

werde ich noch mal im profil überprüfen

ich komme aus vordorf bei braunschweig

den yamaha händler wo ich die trx und die xjr gekauft habe gibts nicht mehr

gibt natürlich noch ne menge andere händler hier

nee ,ausgleichswellen will ich ja grade keine
die werden aber für ruhigen motorlauf häufig verbaut

na , ich werde mich mal nach einem termin zur probefahrt umschauen

irgendwann kommt der tag da braucht man auch mal ein ersatzteil

das der motor schon vor zig jahren in der tr1 war weiss ich

das finde ich gut , bewerte technik weiterverbauen




gruss guido

[JörgG]

Der Wohnort wird est angezeigt, wenn Polish Ihn in die
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