Laut Yamaha hat man wen das Lämpchen aufleuchtet noch ca. 5,8 l im Tank. Aber nicht drauf verlassen .Sonst steht ihr wie ich . Bin mit Reserve gerade mal 48 km gekommen ,normale fahrweise. Hatte eigentlich so 80 km im Hinterkopf. Habe gestern noch mal ausprobiert. 250 km gefahren an Tanke und 16 l getankt es kam noch keine reserve Leuchte.
Wünsch allen immer eine handbreit Sprit im Tank
Servus zusammen,
ja das mit der Reserve ist so'n Ding.
Jetzt hammer in dem Cockpit so ein schönen Schnick Schnack wie "Gefahrene Kilometer unter Reserve" und irgendiwe verstehe ich die Anzeige doch nicht.
Bei mir laufen die Kilometerangaben hinter dem "F" (also diese besagte Anzeige) schneller als beim "Trip". :shock:
Somit ist die Angabe eigentlich für den :assshaking:
Habt Ihr das auch (Dogge ist eine 2006'er)???
Wenn nicht, dann ist das für mich schon wieder zuviel Technik auf engstem Raum :lol:
Viele Grüße
Sascha
Hmm ganz bis zum Schluss hab ich das noch nicht ausgetestet. Ich glaub der Sandro hatte das mal extra bis zum Stehen bleiben getestet.
Gestern bin ich 315 Km abgespult und die Tankleuchte beginnt dauerhaft zu brennen.
Normaler weise tanke ich aber zwischen 200 und 250 Kilometer.
Diese noch zu fahrende Km Anzeige brauche ich eigentlich auch nicht.
Gruß Bernd
250 km gefahren an Tanke und 16 l getankt
hm, das würde einem Verbrauch von 6,4 l entsprechen
Entspricht dann ungefähr dem Schnitt, da die Dogge wohl so zwischen 5,5 und 6,5 l verbraucht (bei "normaler" Fahrweise)
Bei mir geht die Kontrollleuchte so bei 230 - 240 gefahrenen Kilometern an. Sie kann aber auch schon bei einer leichten Schräglage angehen und dann, wenn das Mopped wieder geradesteht, ausgehen. Aber ab dem Zeitpunkt wo die Leuchte einmal an war - egal ob sie wieder ausgeht - beginnt dieser TripCounter zu zählen. Ich meine so bei 250 - 260 km geht die Lampe auf gerader Strecke dann auf "Dauerleuchten". Wenn die Lampe auf Dauerleuchten steht würde ich nicht weiter als 30 km fahren. Ich denke dann ist man noch im sicheren Bereich.
Um das mal zu überprüfen, mit der Gesamtfahrleistung, müsste man auch die Art u. Weise des Betankens mit einbeziehen. Ich habe zb. keinen Hauptständer. Beim Tanken bleibe ich auf der Dogge sitzen, halte sie gerade und fülle dann bis zum Boden des "inneren Einfüllstutzen"
Und mit den im Bordbuch angegebenen 5,8 l Reserve -
book2.gif book2.gif
ich weiß nicht, denke dass das bei jedem Mopped unterschiedlich ist.
Sieht man ja bei fundog, 4 l noch im Tank und die Reserveleuchte war nicht an.
Mich würde mal interessieren wie das gemessen wird, ist da ein Schwimmer mit elektrischem Kontakt im Tank ?
Na ja, mein Tank ist fast leer. Werde ihn mal mit dem Feuerzeug ausleuchten und schauen was er für ein Innenleben hat. :firestarter:
:onfire:
Vorsicht mit Reseve bei Autobahnfahrt!! Bei so 170-180 km/h reichen 5,8 l nicht mehr für 100 km, sondern nur noch für ca. 60 km. Da die Dogge keine Zeigernadel hat, sondern nur die gelbe Warnleuchte brennt, ist nicht zu sehen, wieviel Reserve-Sprit mitlerweile verbraucht wurde.
Gruß
Boli
Ich glaub der Sandro hatte das mal extra bis zum Stehen bleiben getestet.
Der Bernd wieder, - tolles Gedächtnis! :wink:
Guckst Du hier:
http://forum.bulldog-bt1100.de/viewtopic.php?t=1070&start=15
http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a010.gif sandro
Also ich komme mit der 2003'er Dogge bis zum Lämpchen etwa 180..210km. Fahre dann meist noch 30...40km und da ist immer noch was drin. Habs noch nicht bis zum letzten Tropfen getrieben. Hängt wie schon gesagt ja immer von der Fahrweise ab. Wenns eng wird und man gemütlich durch die Gegend cruist, dann reicht das bissl bestimmt auch noch für ein paar Kilometer mehr.
Brauchen die neuen Modelle generell weniger ? Oder Bernd wie schaffst Du sonst 315 km am Stück ??? ich glaube mein "Rekord" bis zum Leuchten der Reservelampe lag mal bei 230 km. Muss allerdings zugeben, das ich den Gasweg immer ordentlich ausreize.....
Ja gut wir waren zu viert unterwegs. Tempo meistens bis 120 Km/h oder weniger, je nach Straße. Ab und zu hab ich auch ein bisschen höher gedreht damit mein Hintermann auch was davon hat. :lol: Aber Attacke haben wir keine geritten.
Der Restekilometerzähler hat glaube ich bei knapp 300 Km mal kurz gezuckt, aber nicht weitergezählt. Und das Lämpchen hat die letzten fünf Km bei Bergabfahrten immer mal aufgeleuchtet. Der Verbrauch liegt bei mir normal so bei 5,5l.
Bis 300 Km ziehe ich die Tankstopps selten. Meistens glimmt das Lämpchen eher. :wink:
Gruß Bernd
Moinsen!
Bei mir fing die Lampe heute bei 260Km an zu leuchten und der Reserve-Zähler sprang an.
Fahrweise hauptsächlich Bundesstrasse, also max 140Km/h.
Werde nachher mal nachtanken und weiter berichten ...
... to be continued
Nachtrag:
Nach ein paar Stunden Standzeit war die Lampe bei Fahrtaufnahme zwar aus, aber der Reserve-Zähler lief noch munter weiter.
Bis circa 270Km.
Dann war er aus!
Bei 280Km dann wieder das gleiche Spiel, Lampe und Reservezähler an - und die Lampe blíeb dann auch an!
Bei 290Km habe ich dann grosszügig 16,5 Liter nachgetankt, bis knapp über den Boden dieses merkwürdigen Tankeinfüllstutzen-Einsatzes.
Das entspricht dann einem Verbrauch von so circa 5,7 Litern auf 100Km.
Geht man von einem Tankinhalt von exakt 20 Litern aus, so wäre ich rein rechnerisch noch 60 Kilometer (insgesamt also 70 Kilometer nach Dauerbrennen der Warnlampe) gekommen